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La blogosphère Vitryate étant morte depuis bien longtemps, je conserve ce blog pour des demandes diverses concernant la généalogie, et quelques autres passions. A suivre, merci!

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Après la Veyron, la Weineck Cobra ...!

Ainsi se nomme ce diaporama reçu hier !
J'avais déjà fait un article sur la
Bugatti Veyron, donc, pas de raison de ne pas en faire un sur cette Weineck Cobra !

Cet article est dédié aux connaisseurs, dont je ne fais pas parti, mais ils y prendront certainement plaisir !

Je laisse ce diaporama parler de lui même :


Criminelle? Peut-être bien, mais c'est sans conteste un remarquable exploit, un chef-d'œuvre limité à 15 exemplaires dans le monde, qui répond à la dénomination de « Weineck Cobra 780 Limited Edition ». C'est aussi une voiture qui peut être utilisée tout à fait légalement sur la voie publique. Le projet est né auprès de la firme germanique Weineck Engineering. On la reconnaît de loin à l'immense prise d'air au-dessus du capot. Un attribut technique indispensable pour assurer une respiration correcte au colossal moteur de 12,9 l de cylindrée, c'est-à-dire 780 cubic inches. Il suffit d'effleurer l'accélérateur pour qu'un bon demi-litre d'essence parvienne au carburateur !



Ce moteur monstrueux développe jusque 1100 ch à 7000 tours minute, le limiteur de tour n'intervenant que 1000 tours plus tard. Le couple maximal atteint un seuil inimaginable pour une voiture : 1760 Nm à 5600 tours ! Le rapport masse/puissance explique tout : il n'est que de 0,9 kg/ch. Les performances sont astronomiques : il ne faut que 4,9 secondes pour atteindre non pas le 100 km/h, mais bien le 200 km/h ; la barre des 300 à l'heure est atteinte en exactement 10 secondes


Toute cette énergie est transmise vers l'essieu arrière par une boîte manuelle à quatre rapports, avec un différentiel à blocage de 75 %. Weineck n'a pas seulement soigné l'explosion de puissance : un cadre tubulaire autoportant, de 10 cm de diamètre, garantit la stabilité tandis que des roues de 18 pouces avec des pneumatiques 255/40 ZR 18 à l'avant et 315/35 ZR 18 à l'arrière contribuent au transfert de puissance jusqu'au tarmac. Attention, les assistants électroniques habituels comme l'ASR, l'ESP manquent à l'appel





Voila, si vous voulez vous procurer un de ces 15 exemplaires, pas de soucis, il suffit de jouer .... en Bourse, et surtout, de gagner  !!!

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C
je dois t'avouer qu'en ce moment, les trucs sur roues avec un moteur, ça m'escagace grave !!!la bise 
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F
<br /> <br /> je comprend ....<br /> la bise aussi !<br /> <br /> <br /> <br />
N
un passage tardif, ou matinal, c'est au choix !bonne journée Francisbye
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F
<br /> Merci, peu importe l'heure !<br /> <br /> <br />
L
je la trouve aussi belle qu'hier.lolBisousP.S. Je t'ai lancé un défi, j'espère que tu le feras, au moins pour me faire plaisir.lol
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F
<br /> Ben oui, hein !<br /> <br /> Un défi ???? ou ça ???<br /> <br /> <br />
C
bon vendredi
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F
<br /> de même, même si on est samedi :D<br /> <br /> <br />
J
Bonjour FLBQuelle merveille cette auto ! Je me vois bien partageant la route accompagné pour le plaisir de partager ce moment.Bon week end FLB
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F
<br /> Merci, de même !<br /> <br /> <br />